Abstract
Siden 2016 er brug af elcykel (e-cykel) steget. Samtidig er antallet af ulykker steget. I denne artikel identificerer vi person- og tur karakteristika, der har betydning for, at dagens længste cykeltur er foretaget på en e-cykel frem for på en konventionel cykel (k-cykel). Ligeledes identificerer vi person- og ulykkeskarakteristika, der har betydning for, om en ulykke omfatter en e-cykel frem for en k-cykel. Til sidst ser vi på, om ulykkesrisikoen pr. kørt kilometer er højere på e-cykel end på k-cykel.
| Original language | Danish |
|---|---|
| Journal | Trafik & Veje |
| Volume | 3 |
| Pages (from-to) | 26-28 |
| Number of pages | 3 |
| ISSN | 1903-7384 |
| Publication status | Published - 2022 |
| Externally published | Yes |
Cite this
- APA
- Standard
- Harvard
- Vancouver
- Author
- BIBTEX
- RIS